Aandacht voor deze goede studie in Nederland. Nederland kan nummer één fietsland ter wereld worden genoemd. Jaarlijks wordt gemiddeld ongeveer 900 kilometer per inwoner gefietst, veruit de meeste ter wereld. 27% van alle verplaatsingen in Nederland is op de fiets. Dat is meer dan in enig ander land ter wereld. Fietsen is ook een relatief veilig vervoermiddel in vergelijking met andere manieren van transport en de gezondheidsvoordelen van fietsen zijn aanzienlijk hoger dan de risico's van fietsen.
De aantallen verkeersslachtoffers en verkeersdoden onder fietsers zijn de laatste 20 jaar in Nederland niet afgenomen, ondanks investeringen in verkeersveiligheid. Op dit moment zijn fietsongevallen verantwoordelijk voor meer dan 70% van alle ernstig gewonde verkeersdeelnemers in Nederland. Ernstig letsel als gevolg van fietsongevallen is de afgelopen 10 jaar met 35% toegenomen. Traumatisch hersenletsel (THL) door een fietsongeval is de belangrijkste oorzaak van sterfte en langdurig gehandicapt raken.
Een voor de hand liggende manier om THL bij fietsers te verminderen, zou kunnen zijn door fietshelmen te promoten. Over fietshelmen zijn zowel de publieke opinie als de wetenschappelijke literatuur verdeeld. Hoewel er veel onderzoeken zijn gedaan naar de effectiviteit van fietshelmen, is een dergelijk onderzoek in Nederland niet uitgevoerd. In dít onderzoek is het verband tussen het gebruik van een fietshelm en THL -gevallen bij spoedeisende hulp in Nederland bestudeerd. Een belangrijke conclusie is dat het dragen van een fietshelm effectief beschermt tegen THL.
Wees verstandig en draag een goede fietshelm! Hersenletsel heb je je hele leven… (citaat Nathalie Sieben).
Bicycle Helmets and Bicycle-Related Traumatic Brain Injury in the Netherlands door Crispijn L. van den Brand, Lennard B. Karger, Susanne T.M. Nijman, Huib Valkenberg en Korné Jellema.
